2010年10月09日
初めまして
このたび、アプリリアのRST1000Futura（フツーラ）というオートバイを購入しました。
バイクはまだまだ初心者ですが、これから楽しんでいきたいと思いますのでよろしくお願いします。
これが、愛車のフツーラです。
うーん、格好良い。
発売されて今年2010で既に8年ほどが経過しているのですが、このどのバイクとも似ていない未来的なフォルムに一目惚れです。強いて似ていると言えば、同じアプリリアのRSVというモデルでしょうか。
このブログでは、へっぽこ初心者ライダーのアプリリアライフをお伝えしていく予定です。
バイクはまだまだ初心者ですが、これから楽しんでいきたいと思いますのでよろしくお願いします。
これが、愛車のフツーラです。
うーん、格好良い。
発売されて今年2010で既に8年ほどが経過しているのですが、このどのバイクとも似ていない未来的なフォルムに一目惚れです。強いて似ていると言えば、同じアプリリアのRSVというモデルでしょうか。
このブログでは、へっぽこ初心者ライダーのアプリリアライフをお伝えしていく予定です。
まず、そのフツーラのスペックを。
発売：2000年～
■寸法・重量
全長：2170mm
全幅：740mm
全高：1240mm（スクリーン含む）
最低地上高：135mm
走行時車両重量：235kg
■エンジン
形式：V990
型式：水冷2気筒4サイクル。縦型V60°。4バルブ、ツインカム方式
総排気量：997.62cm3
ボア／ストローク：97mm／67.5mm
圧縮比：11.8±0.5：1
始動方式：セルモーター式
アイドリング回転数：1250rpm（±100）
クラッチ：湿式多板クラッチ。
潤滑システム：ドライサンプ
変速機：機械式6段
燃料タンク：20.5L
乗車定員：2名
最大積載量：182kg（ライダー+パッセンジャー+荷物）
燃料供給方式：電子制御噴射式
ディフューザー：Φ51mm
燃料：ガソリン（ハイオク仕様）
フレーム：軽合金ダイキャスト及び押し出し成形鋼。ダブルトラス構造フレーム。
キャスター：25.7°
トレール：97mm
■サスペンション
フロント：倒立式テレスコピックフォーク式（調整可能。油圧式）
リア：軽合金振動フォーク単一アーム。
ホイルストローク：120mm
■ブレーキ
フロント：ダブルフローティングディスクブレーキΦ300mm、異径4ポッド（ブレンボ）
リア：ディスクブレーキΦ255mm、2ピストンキャリパーΦ28（ブレンボ）
■ホイール
フロント：3.50×17
リア：5.50×17
■タイヤ
フロント（標準品）：METZELER MEZ4B 120/70ZR17（またはミシュラン パイロットスポーツ）
リア（標準品）：METZELER MEZ4 180/55ZR17（またはミシュラン パイロットスポーツ）
発売：2000年～
■寸法・重量
全長：2170mm
全幅：740mm
全高：1240mm（スクリーン含む）
最低地上高：135mm
走行時車両重量：235kg
■エンジン
形式：V990
型式：水冷2気筒4サイクル。縦型V60°。4バルブ、ツインカム方式
総排気量：997.62cm3
ボア／ストローク：97mm／67.5mm
圧縮比：11.8±0.5：1
始動方式：セルモーター式
アイドリング回転数：1250rpm（±100）
クラッチ：湿式多板クラッチ。
潤滑システム：ドライサンプ
変速機：機械式6段
燃料タンク：20.5L
乗車定員：2名
最大積載量：182kg（ライダー+パッセンジャー+荷物）
燃料供給方式：電子制御噴射式
ディフューザー：Φ51mm
燃料：ガソリン（ハイオク仕様）
フレーム：軽合金ダイキャスト及び押し出し成形鋼。ダブルトラス構造フレーム。
キャスター：25.7°
トレール：97mm
■サスペンション
フロント：倒立式テレスコピックフォーク式（調整可能。油圧式）
リア：軽合金振動フォーク単一アーム。
ホイルストローク：120mm
■ブレーキ
フロント：ダブルフローティングディスクブレーキΦ300mm、異径4ポッド（ブレンボ）
リア：ディスクブレーキΦ255mm、2ピストンキャリパーΦ28（ブレンボ）
■ホイール
フロント：3.50×17
リア：5.50×17
■タイヤ
フロント（標準品）：METZELER MEZ4B 120/70ZR17（またはミシュラン パイロットスポーツ）
リア（標準品）：METZELER MEZ4 180/55ZR17（またはミシュラン パイロットスポーツ）
Posted by 泡盛の杜管理人 at 02:30│Comments(0)
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